其拥有的飞机架数已增至590架_千亿官方网站

2021-02-05 17:28:00
dcadmin
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2006年8月18日,中国国际航空股份有限公司正式登陆A场,在上海证券交易所挂牌上市。国航有关负责人日前在接受《经济参考报》记者采访时表示,十年里,国航立足主业精细耕耘,并通过加强股权投资和资本运作,已形成了规模强大的航空集群,主业覆盖航空客运、货邮运输、机务维修和航空金融服务四大板块,品牌价值居业内榜首。未来,国航还将积极扩增航空金融服务范围,申请个人消费信贷、支付等相关业务牌照,挖掘利润增长点。  据介绍,上市十年,国航市值已近千亿,3倍于2006年的首发市值。公司2006年至2015年总资产、营业收入和归属母公司股东的净利润的年复合增长率分别达到11%、11%和10%。除2008年亏损外,其余年份皆稳定盈利并持续增长,公司的平均毛利率稳定维持在近20%的水平。截至2015年,国航累计实现归属母公司净利润412.5亿元,分红近80亿元。  在全球网络布局上,十年来,除了北京核心枢纽,国航逐步增强在成都西部枢纽、深圳华南枢纽、上海国际门户的运力部署,构建航线网络四角菱形的坚实框架结构,并坚守“国内国际均衡发展,以国内支撑国际”的原则,着力全球网络的稳健布局。截至2016年6月底,国航客运航线条,其中国际航线条,国内航线条。通过星空联盟,其航线个目的地。  在机队建设上,2006年国航交出的第一份年报中,共有飞机207架,机队的平均机龄为7.6年。而截至2015年年底,其拥有的飞机架数已增至590架,平均机龄降至6.2年。目前,国航已拥有中国民航规模最大的宽体机队、高原机队,以及结构最为优化的宽窄机队组合。  在客户资源上,国航拥有国内历史最久、最成熟的常旅客计划,“凤凰知音”会员是国内规模最大、价值最高的航空客户群体。截至2016年上半年,“凤凰知音”会员已达4045万人,为全球第五大常旅客计划。2012年至2015年,常旅客贡献收入复合增长率达11.39%。  有关负责人介绍,为持续提升自身行业竞争力,十年来国航积极开展各项战略合作。2006年9月,其向国泰航空定向增发H股,与国泰航空交叉持股,互为战略合作伙伴。2007年,国航正式加入“星空联盟”,网络版图进一步扩展。2010年,其增资深航,持有深航51%的股权,成功实现低成本扩张。2014年,与德国汉莎航空集团签署联营合作谅解备忘录,进一步深化战略合作伙伴关系。2015年5月29日,经资源整合后,全新的北京飞机维修工程有限公司在京举行揭牌仪式。未来,国航还将积极扩增航空金融服务范围,申请个人消费信贷、支付等相关业务牌照,进一步丰富公司业务内容,挖掘利润有效增长点。  此外,随着“互联网+”时代的到来,产业转型升级的步伐正在加速迈进。国航积极开展基于大消费和“互联网+”融合的商业模式转型,在通过丰富有效的电商营销渠道大幅提高直销比例的同时,着重探索附加服务产品的开发和上下游产业链的延伸。在机上互联网技术的探索与实践上,其更是成为国内第一家机上实现无线局域网络、提供机上互联网服务和实现机上卫星电视直播的航空公司。  “登陆A股十年只是国航企业发展航程的短暂发端,下一个十年,国航将继续立足北京核心枢纽,把握驻留首都机场的新契机,着力完善全球辐射网络的广度、厚度,扩增通航点,加密航班频次,同时夯实与成都、深圳、上海所构建的菱形网络框架,推进国内国际网络的均衡发展,壮大为拥有千架级机队的优秀航空企业。”有关负责人介绍说。  国内旅游“天价”宰客、低价团服务等问题屡禁不绝,导致游客逐渐形成排斥心理;而国外紧盯中国,放宽签证政策接连出台、购物体验不断提升。

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